ゴールデンハインド　GOLDEN HIND

Japan

MIYUKIKAI

Yokohama

The PRINCE in 1670 　Drawn by Takeshi Hattori

服部武司氏( 神戸帆船模型の会会員 ) から、氏の描かれたプリンスの絵画の写真を頂きました。　氏と当会は50年程前からお付き合いが有り、掲載についても、快諾を頂きました。

重さを付けるため、離型のビニールシートを敷いて、石膏を3Cm位の
深さになる様、流し込んだ。　但し、フォア、メインのマストの底面は、
キールに付き当てて組むため、石膏に穴を掘る必要あり。

焼け跡から奇跡的に発掘された図面。本は焼けたが、折り込み図だけは残った・・・・・。

これ等の写真は2006年6月、ポーランドのWschowa 市で開かれた、模型展示会の写真です。
ポーランドのM.Janiszewski さんが、CDで送って下さった100枚程の写真から、帆船のみを選択
して載せました。　Janiszwski さんも私も、帆船についての知識に乏しいため、写真の解説は
殆ど出来ませんでした。　どなたか詳しい方、ご援助下さい。

2004年10月　ザ・ロープの会が帆船模型を展示しているギャラリーを訪れました。　
会員の方々が作られました、十数隻の素晴らしい帆船模型が有り、「帆船の美しさ」を
充分堪能させて頂きました。

この度の、当会「模型博物館」の帆船部門増設に際し、この時撮影した写真の掲載を
是非させてもらいたいと思いました。　ザ・ロープ事務局の I さんにお願いしました所、
「結構です」と了解して下さいました。　以下、拙劣なカメラワークですが、展示作品の
一部を紹介します。

20年程前に製作したものですが、他の模型と共に焼失してしまい、奇跡的に
これ等の写真のみが、残りました。　プラモですが、メーカーは外国でした。
セールはマジメに、布で作ってありました。

工事中

エレールのプラモです。　これも焼失してしまいました。

イマイのプラモから作りました。　勿論、焼失・・・・・。

Built by Haruo Takami

LE CHEBEC 　ル　ケベック

キットのメーカーはHellerで、平成2年頃購入したもので、屋根裏にストックしていました。　船体を接着し石膏を流した時は、全長が600mm程度であったが、船尾(スターン)とバウスプリットを付けたら、それが1,000mmになってしまった。各部品の整合性が抜群に良く、リギングの説明も詳細、明快、親切であった。　組み立て時、オールはラックに収納状態とした。　そうしないと幅をとってしまい、将来保管不能となるのを恐れたためです。　完成時の印象は、雄大で存在感の有るものと感じています。

帆船模型を消失してから27年が経った。　あの帆船の美しさが忘れ難く、その復興をめざし、ピンセットを持って再び立ち上がりました。
そして屋根裏に上がり、20数年前に買い戻したキットの山をゴソゴソやり、何点かを選び下ろしました。　道具類はヒコーキ作りをやっているので問題ないのですが、リギング用の糸が手元に無く、刺繍店を探しまわりました。

復興計画における最大の問題は眼の事で、老眼鏡は使っていないものの、ショボショボするのにはまいりました。
　

11F

使用したキットは、Revel のものですが、帆、滑車 デッド　アイ、シュラウドは自作しました。　このキットは平成1年頃、東神奈川の「模型ラッキー」で購入しました。　作っている途中、マストの高過ぎ、細過ぎに気が付いたのですが、手遅れで修正が出来ませんでした。　それにプープデッキ(船尾甲板)がやたらと高く、デフォルメされた感じです。しからばと、尻馬に乗せて「夢の帆船」を目指して、改造をしました。　ランドストローム著の「星と舵の航跡」のイラストを見て、いいとこ取りの実行をしました。　従って、国籍不明の船に仕上がっています。　箱絵を付けましたので比較してみて下さい。　.完成時の全長は600mm 全高は650mmですが、スケールは不明です。　　制作期間は一年でした。　これは伊勢、鈴谷、最上等の3D-CG作りを並行して行ったためです。

Scale 1/70 　Built by Haruo Takami

キットメーカーは今井化学ですが、この会社は大変マニアックな船を取り上げてくれたのですが、発展せずに消えてしまい、残念でなりません。私として復帰第一作目がこの船です。