金剛CG

金剛　1941年

艦橋甲板には、右舷と左舷に構造上の相違がある。　上の写真は左舷側を示している。　左の写真と比較して、それを確認して下さい。( 電池室換気用通風筒の形状決定 )

Showed the difference between the port and starboad by upperand left photos.

チェスキークルムロフ　　Cesky Krumlov in Ceska Republika 2008

1942年2月　艦橋の左舷側を見る

新説　　「防空指揮所の床面」には段差が有った ?

私も含め、艦艇ファンとその関連業界の間では、この床面ついては平面たとされています。　従って「金剛」に関する全ての出版物、模型はの説に添っております。　防空指揮所に段差の有るのは「伊勢型」のみというのが、国民的定説の状態です。
しかし、最近私はこの定説に疑問を抱くようになり、それが昂じて四六時中頭から離れません。　その原因は右に掲載した図面を、マジメに細かく見た事によります。　艦内側面図は昭和19年5月9日に横廠から出図さた物その下の図は、私の描いた図で、泉さんの「日本の戦艦」掲載図を参考ににしました。　私はA　の所で段差有りと推定しています。
この艦内側面図では、Y1 と書いた前部床面と、Y2 と書いた後部床面とにらかに段差が有ります。　その量は実寸で約600mm 有ります。　この図が正しいとすると、「段差有り」です。　一方、これは作図ミスで、作図者が寝ぼけていたか、考え事をしながら仕事をしていたためだとし、「段差無し」であると結論する人もあると思います。

「段差有り」、「段差無し」の結論を出すには、同時に描かれた舷外側面図が参考になりますが、私は未発見です。　しかしその図が「段差無し」と表現していたとしても、艦内側面図と自己矛盾を起こし、どちらが正しいか ?という新しい問題が発生します。　これを解決出来るのは、未発表写真の発掘か、台湾海峡の海底に潜るか、だと考えております。

持論を守るため、あるいは既に模型を作っちゃったと言う事で、都合の悪い情報を、ハッキリした根拠無しに否定するのは男らしくないと思います。　結論として、私は随一の情報として艦内側　　　　　　　　　　　　　　　面図を肯定し、「段差有り」をCGします。　しかし、泣き所は、段差を付ける「必然的理由」を見出せない事です・・・・・。　
このテーマについては、「模型海と空」の掲示板へ投稿したのですが、私の悩みは晴れませんでした。　　ここ一ヶ月、私の頭の中はこの事で一杯で、地球温暖化、北朝鮮の脅威、円高等などの危惧を考えるヒマも有りません　周りの人にお伺いしても、ヒマ人、平和ボケ、退廃的と揶揄されそうで、それも出来ません・・・・・・。　

しかし私にとってはCG作成上、重大な問題であり、「段差無し」が真実となると、CG修正は大変な作業です。　しかしそんな事より、皆さんを混乱させてしまいそうで、申し訳ない事だと思っています。　

最近判ったのですが、これは作図ミスで、10 米測距儀の下に書かれた信号桁の文字の所のアンダーラインと、ブルワークか双眼鏡と思われるモノを Y1 の高さ迄下げれば正しくなると思われます。　従って「無線電話器」の取付面より少し高い位置となります。　後日その辺の様子の CG を追加します。　Y2 の高さは方位盤射撃塔の取付台座の上面と考えます。